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史上最严车检已经来了,汽车检测OBD到底是为了谁好?咱们主观讨论这事的话,我真的不懂。其中有很多问题我是真的不明白,如果大家了解的话,也可以在评论区或者是我,麻烦给我答疑解惑!
第一个尾气排放跟哪些故障码相关?第二个如果是不相关的故障码爆出以后,是否认定为不合格?第三个不合格的故障码所需要维修的传感器等配件为什么要去指定的M站维修?不要认为我提的问题很傻,因为这都是跟咱广大车主息息相关的。
就拿能终身质保的车型来说,比如红旗跟奇瑞,所有首任的车主都享受终身质保服务,如果这个传感器真的不合格了,到了M站是更换传感器还是说通过刷程序消除故障码?如果刷程序掩盖故障码是否是违法咱先不说。如果更换传感器导致车主丧失终身质保,这个损失由谁来承担呢?
现在很多品牌都有终身质保,2011年7月之后生产的车辆和现在生产的车辆,年份差着十几年,差着年份的发动机,传感器工作原理不同,数量不同,软件标定不同,为什么要用同一个标准来检测呢?就如同咱们查体,四五十岁的中年人查体,必须要按照20岁的标准来衡量,试问哪个中年人没毛病?我只是不懂,我想问问咱工作最起码要严谨吧?